למדינת ישראל דרוש "שר יציאה מהפקקים" פקידי הממשלה הגיעו להבנה שללא רכבת תחתית בגוש דן, לא יהיה שיפור משמעותי במצב הפקקים, ולוח הזמנים הריאלי להקמתה הוא רחוק מדי. כעת, במשרדי האוצר והתחבורה מדברים על תאריך יעד אופטימי של 2030 (עדיין 12 שנה בעתיד), אבל עד אז כולנו הפקקים ימשיכו לקחת קראו עוד…
למסמך המקורי ישראל עומדת : עקרונות מדיניות לפתרון בעיית הפקקים בישראל מדינת ישראל נמצאת במצב חירום, בעקבות שנים של הפקרות בעיית הפקקים גורמת למדינת ישראל להפסד של כ-40 מיליארד שקל בשנה ואם המדינה לא תעשה צעדים דרסטיים בטווח זמן הקצר, ההפסד למשק ילך ויגדל. העומס בכבישים בישראל פוגע בחיי האזרח קראו עוד…
למסמך המקורי לכבוד גב' דלית זילבר מנהלת מינהל התכנון משרד האוצר שלום רב, הנדון: קידום התחבורה הציבורית במוסדות התכנון "לובי 99 "היא חברת הלובי הציבורי הראשונה בישראל. היא מאוגדת כחברה לתועלת הציבור )חל"צ( ומקדמת את האינטרס הציבורי בתחומים כלכליים-חברתיים, אל מול מקבלי ההחלטות בכנסת ובממשלה. "לובי 99 "ממומנת באמצעות מימון קראו עוד…
למסמך המקורי לכבוד קרן טרנר מנכ"לית משרד התחבורה שלום רב, הנדון: פתרון בעיית המחסור בחניונים תפעוליים לאוטובוסים "לובי 99 "שם לו למטרה, לקדם מול מקבלי ההחלטות בכנסת ובממשלה את חשיבותה של מערכת האוטובוסים בישראל והפיכתה ליעילה, נוחה ונגישה יותר. ברור לנו כי משרד התחבורה עומד בחזית המאמץ לקידום התחבורה הציבורית קראו עוד…
למסמך המקורי 2018 ביוני 4 לכבוד חברי ועדת הכספים כנסת ישראל הנדון: מחסור חמור בנהגי אוטובוס מונע את הרחבת השימוש בתחבורה הציבורית אנו מודים לכם, כי בחרתם לדון ביום הסביבה, דווקא בשינוי סדרי העדיפויות בתקציב התחבורה לטובת התחבורה הציבורית. לתחבורה ציבורית יעילה ישנן תועלות סביבתיות משמעותיות, כמו גם תועלות בריאותיות קראו עוד…
למסמך המקורי יום שלישי ז' שבט תשע"ח 2018 ינואר 23 לכבוד ח"כ יולי אדלשטיין יו"ר הכנסת א.נ, הנדון :הקמת רשויות מטרופוליניות לתחבורה ציבורית בחוק ההסדרים 1 .טיוטת חוק ההסדרים לשנת 2019 כוללת הקמה של רשויות מטרופוליניות לתחבורה ציבורית, לצורך ייעול אספקת שירותי התחבורה הציבורית, תכנון והקמת תשתיות תחבורה חדשות. המודל קראו עוד…
למסמך המקורי תכנית חירום להוצאת ישראל מהפקקים אזרחי ישראל מבזבזים בכל יום שעות בפקקים. מדובר בפגיעה כלכלית במשק בשל אובדן שעות עבודה ופנאי )הפגיעה בתוצר מוערכת ב 35 מיליארד שקלים בשנה( וכן פגיעה דרמטית באיכות החיים של רבים מאזרחי ישראל. המצב הולך ומחמיר. כבישים שבהם העומסים היו מרוכזים בשעות העומס קראו עוד…