כמה באמת שווה פנס לרכב שלכם? תלוי את מי שואלים.

בישראל קיימת שיטה מבריקה לגבות מכם מאות ואף אלפי שקלים מיותרים בשנה – שמאי הרכב חייבים לתמחר את חלקי החילוף לפי מחירונים של היבואנים – למרות שהעלות האמיתית של החלף נמוכה לעיתים בעשרות אחוזים.

וזו לא טעות. מדובר בשיטה של משרד התחבורה שתוקע רפורמה משמעותית שיכולה להביא בשורה של ממש. אנחנו נאבקים לקדם אותה.

****

לפי הוראות משרד התחבורה, שמאי רכב חייבים לתמחר את החלף המקורי לפי מחירון היבואן הרשמי – שהוא לרוב מנופח, לא מפוקח, ולעיתים גבוה פי שלושה ויותר ממחיר השוק. המשמעות: מאות מיליונים יוצאים מהכיס של הציבור מדי שנה – דרך עלויות ביטוח, ירידת ערך מופרזת, ואפילו תמריץ כלכלי לגניבת רכבים לצורך סחר בחלפים.

כולם מזהירים – רשות התחרות; מבקר המדינה; ועדות ממשלתיות; המועצה המייעצת למשרד התחבורה; ועוד – שוק החלפים בישראל מייצר לציבור נזק כספי אדיר. כי כל עוד המחיר המחייב בשומה מוכתב על ידי אותו צד שמעוניין להרוויח ממנו – אין תחרות אמיתית.

שרת התחבורה יכולה לשנות את זה, אבל יש מי שמנסים להסיט את הדיון, לקשור את זה לכשלים נוספים (שבהחלט נדרש לתקן), אבל ניתן לפתור את הבעיה כאן ועכשיו. למה שמאי מחויב לקבוע מחיר לפי אינטרסים של בעלי ההון, ולא לפי המחיר האמיתי של החלפים?

מדובר בעיוות שצריך לתקן כי הוא נוגע לכיס של כלל הציבור.

אנחנו בלובי 99 דורשים ממשרד התחבורה להפסיק להכשיר שיטה שעושקת את הציבור – ולחתום סוף-סוף על התקנות שיאפשרו לשמאים לחשב לפי מחיר השוק האמיתי.

הצטרפו אלינו כדי לעצור את השיטה שמשפיעה על הכיס של כולנו ? ‬https://bit.ly/3GaiKuO