מי רוצה למסמס את החקירה של אסון נחל אשלים?
לפני כמעט 6 שנים התרחש אסון זיהום נחל אשלים, קטסטרופה סביבתית אשר במסגרתה נשפכו חומצות קטלניות לנחל אשלים וגרמו לתמותה של מאות בעלי חיים ובדרך
לפני כמעט 6 שנים התרחש אסון זיהום נחל אשלים, קטסטרופה סביבתית אשר במסגרתה נשפכו חומצות קטלניות לנחל אשלים וגרמו לתמותה של מאות בעלי חיים ובדרך
חברת קצא"א, שעוסקת בהובלת נפט, אחראית לכמה מהאסונות הסביבתיים הכי קשים שהיו פה בשנים האחרונות. על הפעילות שלה מוטל צו חיסיון כמעט גורף, ועכשיו משרד
חברת קצא"א היא אחת מחברות האנרגיה המרכזיות במשק שאחראית לכמה מהאסונות הסביבתיים הכי קשים שהיו פה בשנים האחרונות. היא גם החברה הממשלתית היחידה שעל הפעילות
שלשוו השתתפנו בדיון סוער בוועדת הכספים בכנסת בנושא הארכת הטבת המס לרוכשי רכבים חשמליים. המדינה רוצה לעודד את המעבר לרכבי חשמליים, ומציעה הטבת מס משמעותית
אם זה לא היה עצוב זה היה מצחיק ועכשיו ברצינות, חברת כימיקלים לישראל (כי״ל) ש-3 מהחברות שבבעלותה נמצאות בעשירייה הפותחת של החברות המזהמות ביותר (לפי
תאגידי הענק המזהמים מצאו דרך מלוכלכת להרוויח על חשבון הציבור: הם יתרמו לרשויות מקומיות בשלל תחומים, יקבלו מהמדינה החזר של 23% על התרומה מכיוון שהיא
בדיון ועדת הכלכלה, גילינו לחברי הכנסת שהטבת המס המאוד משמעותית שהמדינה העניקה לרכבים חשמליים לא מגולגלת לצרכן, להיפך – יבואני הרכב מעלים את המחירים של
תאגידים מצאו דרך נהדרת להרוויח על חשבון הציבור: הם יתרמו לרשויות מקומיות בשלל תחומים, מהשקעה במועדוניות לילדים ועד מתן מלגות לסטודנטים, יקבלו מהמדינה החזר של
בחברות המזהמות, ובמיוחד בתעשיית הגז, ההנהלות והדירקטוריונים מלאים ב"לשעברים". לחברות הגז, שתלויות מאוד בהחלטות הממשלה, משתלם לקלוט לשורותיהן את מי שעד לפני רגע עבד במערכת
רכבים חשמליים הרבה פחות מזהמים מרכבי בנזין או סולר, ולפי נתונים שהוצגו בשבוע שעבר בכנסת, מגזר התחבורה אחראי לרבע מפליטות גזי החממה. בעידן בו חוששים