![](https://lobby99.org.il/wp-content/uploads/2023/03/106005162_3580574378638610_34835966164184983_n.jpg)
הלוביסטים של רב קו מונעים מהתחבורה הציבורית להתקדם
בשנה וחצי האחרונות רשות התחבורה הציבורית עובדת על הכנסה של אפליקציות תשלום חדשות, שאמורות להפוך את השימוש בתחבורה הציבורית לנגיש ונוח יותר. אבל הפרויקט הזה
בשנה וחצי האחרונות רשות התחבורה הציבורית עובדת על הכנסה של אפליקציות תשלום חדשות, שאמורות להפוך את השימוש בתחבורה הציבורית לנגיש ונוח יותר. אבל הפרויקט הזה
יותר ויותר אנשים חוזרים למקומות העבודה אבל יהיה להם יותר קשה להגיע. בתחילת השבוע צריכה רכבת ישראל לחזור לפעול, אולם נכון לרגע זה משרד הבריאות
אנחנו משלמים אלפי שקלים על ביטוחי רכב מדי שנה, כדי שאם (חס וחלילה) נהיה מעורבים בתאונה – חברת הביטוח תפצה אותנו על הנזק שלנו. אבל
שר התחבורה שיכנס למשרד לאחר הבחירות יוכל בהחלטה אחת פשוטה לשפר תוך זמן קצר את מצבה של התחבורה הציבורית בישראל. נתיב התחבורה הציבורית מאפשר לאוטובוס
חברת "דרך ארץ" היא בעלת הזיכיון על כביש 6. לפי ההסכם המקורי בינה לבין המדינה, החברה בנתה את הכביש ותתפעל אותו במשך 30 שנה, במהלכן
אין בזבוז זמן גדול יותר מעמידה בפקק במכונית בדרך לעבודה. אי אפשר לעשות כלום חוץ משיחות טלפון שמרביתן מתארכות שלא לצורך פשוט כדי שמישהו יסייע
לאחרונה פורסם בכותרות גדולות בעיתונות הכלכלית, מחקר בנושא הפתרונות לבעיית הפקקים. המחקר שמומן על ידי איגוד יבואני הרכב שנשלט על ידי חמש משפחות מרכזיות באחד
היי, זו מרב הלוביסטית שלכם, הבוקר יצאתי לבדוק את "נתיב פלוס", הנתיבים החדשים של משרד התחבורה בכביש החוף ואיילון דרום שנותנים העדפה לתחבורה ציבורית ולקארפול.
הדבר החשוב ביותר, כדי שאנשים יעברו להשתמש בתחבורה ציבורית הוא שהאוטובוסים לא יעמדו בפקק. כשהאוטובוס בפקק הוא אף פעם לא מגיע בזמן, קשה להגביר את
בכל מסמך ממשלתי שפורסם עד היום נכתב הנתון הרשמי לפיו שיעור הנסיעות בתחבורה ציבורית מכלל הנסיעות הוא כ-25%. כלומר כל שאר הנסיעות מבוצעות ברכב פרטי.
ייתכן והוא יגיע לספאם או לקידומי מכירות, אז כדאי לחפש אותנו בימי שישי בבוקר ולסמן בכוכב כדי שיגיע לתיבת הדואר הנכנס הרגילה.