תחבורה ציבורית

העומס בכבישים בשנים האחרונות הפך למכת מדינה. הפתרון לבעיית הפקקים הוא יצירת חלופה ראויה לנסיעה ברכב הפרטי - תחבורה ציבורית טובה ואיכותית. אלא שלא זה המצב. התחבורה הציבורית בישראל איננה נוחה, אמינה או תדירה דיה, מכיוון שלאורך השנים ניתנה עדיפות לרכב הפרטי ולסלילת כבישים.

* יש להדגיש כי איננו עוסקים בנושא תחבורה ציבורית בשבת, כיוון שאיננו מטפלים בסוגיות של דת ומדינה.

מהי תחבורה ציבורית?

הישגים

אומצה ״עסקת החבילה״ שקידמנו, שבה תינתן תוספת של מיליארדי ש”ח לתקציב התחבורה הציבורית תמורת הטלת ״אגרת גודש״ לשם הפחתת הפקקים בגוש דן, וזאת החל מ-2024.
נכנסו לשימוש האפליקציות החדשות לתשלום בתחבורה ציבורית, למרות הלחצים שהפעילו הלוביסטים של ״רב-קו״.
הודות להצעת חוק שהגשנו לקביעת תקן ראוי לתחנות אוטובוס, העביר משרד התחבורה עשרות מיליוני ש”ח להקמת סככות בכל תחנות האוטובוס ברחבי הארץ.
פעלנו מול מִנהל התכנון, שפרסם לאור פעילות זו הנחיות לתכנון ערים ושכונות, שמאפשרות שימוש יעיל ונרחב בתחבורה ציבורית.

העשיה

נמשיך לקדם תחבורה ציבורית יעילה ומהירה על ידי קידום נתיבי תחבורה ציבורית.
נאבק בניסיון לבטל את מסופי האוטובוסים הזמניים שחיוניים לקידום תחבורה ציבורית יעילה.
נפעל לשפר את מכרזי האוטובוסים בהן זוכות חברות פרטיות להסעת המונים כדי לשפר את השירות לנוסעים.