נפגשים עם הרשות לתחבורה ציבורית
לתחבורה ציבורית מתפקדת יתרונות כלכליים, סביבתיים וחברתיים. שיפור בתחבורה הציבורית יכול להביא לגדילה בביקוש למערכות הסעת המונים, כך שנוכל לזנוח את הרכב הפרטי, באופן שיקטין
לתחבורה ציבורית מתפקדת יתרונות כלכליים, סביבתיים וחברתיים. שיפור בתחבורה הציבורית יכול להביא לגדילה בביקוש למערכות הסעת המונים, כך שנוכל לזנוח את הרכב הפרטי, באופן שיקטין
אוצרות הטבע המופקים מים המלח מייצרים הכנסות בגובה מיליארדי שקלים לחברת כי"ל, שבבעלות עידן עופר. אז איך קורה שמשאב הטבע, השייך לציבור, מעניק רווחי עתק
עידן עופר, המחזיק בזיכיון על ים המלח דרך חברת כי״ל, רוצה להמשיך להיות "מושל מחוז ים המלח", כי חוקי מדינת ישראל לא ממש חלים על
כי"ל של עידן עופר, בעלת הזיכיון במפעלי ים המלח, מתכוננת היטב לתום תקופת הזכיון הנוכחית. חשבתם שהכנות זה לסיים את המטלות ותחומי האחריות שלה בזמן
אנו נמצאים בנקודה חשובה בזמן. בקרוב תתקבל החלטה דרמטית בעלת השפעה ארוכת טווח בנוגע לבקשתן של חברות הגז לעשות אקזיט על חשבון הביטחון האנרגטי של
האם שוב יתנו לטייקוני הגז נכס של הציבור בשווי חצי מיליארד דולר בשבריר הסכום? חברות הגז והלוביסטים שלהן מפעילים לחץ ניכר בימים אלה כדי לקבל
בשבוע שעבר ניתן פסק הדין של בית המשפט העליון בערעור שהגשנו בלובי 99 על הסדר הפשרה שנחתם בתביעה הייצוגית נגד כי״ל בפרשת אסון נחל אשלים
לא הופתענו כאשר בשבוע שעבר פורסמה טיוטת צו להארכת החיסיון מאחוריו מסתתרת חברת קצא״א (קו צינור אירופה אסיה) בכמעט 4 שנים נוספות. בחסות המלחמה, מנסה
בעוד פחות משבועיים, תעריף החשמל צפוי לזנק שוב, הפעם ב-2.6% – וכולנו נשלם יותר, הרבה יותר, אם בחשבונית האישית או ביוקר המחיה הכללי שיושפע מהעליה
בקיץ האחרון הובלנו בלובי 99 מאבק נגד הרצון של שר האנרגיה ישראל כ"ץ לחסל את ההגבלות על הייצוא ממאגרי הגז הטבעי בישראל, ובכך לאפשר לטייקוני