מדי שבוע מודיעות חברות הביצוע על כבישים שייחסמו בעקבות עבודות תשתית על פרויקט תחבורתי כזה או אחר. בשל היעדר עבודות בשבת החסימות מתבצעות לרוב בלילות, אך לפעמים גם במהלך היום – ובמקרים מסוימים למשך תקופה ממושכת. חסימת ציר אחד מובילה לעומסים כבדים בצירים הסמוכים, וההערכות הן שככל שיתקדמו העבודות על הפרויקטים התחבורתיים – בעיקר הרכבת הקלה והמטרו – כך מצב הפקקים צפוי להחמיר.
יעל שכטר סיטמן, אחראית תחום התחבורה הציבורית בלובי 99, אומרת שהמצב התחבורתי בארץ ובפרט בגוש דן הוא נורה אדומה מהבהבת. "הבעיה ידועה, הפתרונות על השולחן, אבל היישום כל כך איטי ומסורבל. הפקקים הם לא רק תופעה מעצבנת שגורמת לנו המון תסכול, אלא הם גם נזק כלכלי של ממש. לפי דוח מבקר המדינה משנת 2022 תושב גוש דן מבלה 98 שעות בשנה בעמידה בפקקים. מדובר באובדן שעות עבודה, אובדן תוצר, נזק סביבתי וחוסר שוויון הזדמנויות בשל הקושי של תושב פריפריה להגיע למרכזי התעסוקה. כל אלה מתורגמים ל-35 עד 40 מיליארד שקל בשנה".
